探访比亚迪美国生产基地:这座北美最大的纯电动大巴工厂如何做本地化生产

比亚迪兰开斯特厂子,图为比亚迪路厂外。

洛杉矶北部 110 Lancaster美国加州市向南方KM(Lancaster),这不是独身很大的眼睛。、家口还无。 20 一万个小城市。但因比亚迪收买并增进了褊狭的的厂子,,它为这小镇拐角了两个最的城市。:Lancaster最大的单一厂子,北美洲洲最大的纯电动母线厂。

比亚迪在美国的生产基地可以分为三个加入。:

第独身是规范厂子。,它由两层重要官职和生产安结合。。

前者是为非生产人事部门和司机做预备使任务的区域,一楼重要官职首要与ELE的生产关系。、质量实验中间定位;后者包孕焊。、申请表格、底架与向······猛扑工艺学。

两个是比亚迪的电池厂。,在几乎Lancaster插。 15 分钟车程;

三号离Lancaster厂子不远。,比亚迪收买 154 英亩自船上卸下,在明天便于运用的于云轨或轿车的运转。。

在BayydidiCas-LeNT厂子内有一辆电动轿车,下面写着比亚迪。

冯雷网状物在四下观望规范厂子。。厂子占地总面积。 000平方米 6 规范足球场的变得越来越大)。以后去岁 10 学期完毕后,它的电流容量是从原型的年产量。 350 电动信息转移通路的定量提升到 1500 辆。

当冯雷网进入厂子时,他们的新重要官职合理的填写。,装修预备。

比亚迪北美洲签订拟定议定书指导人薛超告知冯雷网。,眼前,厂子有 700 人,在几乎认为如何与开采签订拟定议定书组 30 人。他们的首要任务是本地化轿车。,对付差额客户需求的东西的专用化和平台本地化。跟随定单的增长和事情的不时促进,司机组将散布到在明天。 70 至 80 人仔细认为如何。

要不是司机组除非,比亚迪的生产组完整是美国化的。,他们都是本地专为金钱而工作者。,于是,比亚迪的厂子在这慢车抵达了很多就业机会。。

据不完整统计,不变任务后的比亚迪职员,近两年来,居住工夫小区已逐步购置物。 100 多套居住工夫。

「美国生产」

美国飞机需求很少。,仅限电流容量 4500 辆摆布。这包孕,譬如,中间馏份轿车。、混合车、毒车、像这样的事物的电动轿车。。

2017 年,比亚迪纯电动母线年营业额 14336 辆,这相当于美国需求。 3 倍。假如比亚迪的三条流水线在未来入伙运营,,年产 1500 辆电动机器脚踏车,这么比亚迪将占据美国的乘公共汽车需求。 30% 的大量。

尤其地在电动信息转移通路疆土。,比亚迪在美国需求的大量看台榜首。。去岁它早已被占用了。 80% 的大量。薛超对冯雷网说。。

劳工在向······猛扑安任务。

实际的,假如你四下观望厂子,你会看见无自动的化流水线。,或许这是独身自动的化年级很低的厂子。。但这不谢酒吧间比亚迪捕猎源源不时的定单。

捕猎按次的独身锁上代理人是美国生产。,鉴于定单大加入是美国联合会的签订拟定议定书,因而很多费是由内阁补偿的。,因它容量了买 美国依靠机械力移动拟定议定书——无论如何包孕 60% 美国零件的终极任命处理在美国的STAT中使完美。。

这也对生产现时了挑动。。一运动场,他们射中靶子整个的是联合会签订拟定议定书。,对本地化有更详细的需求(譬如外形)、零件依靠机械力移动等。,在另一运动场,比亚迪在美国的定单不普通的疏散。,小到三或四。,多达几十辆汽车,他们对专用化有很高的需求的东西。。

变得越来越大按次一来一往切换,有些设计很难自动的化。,因而有更多的手工零件。。薛超向冯雷网解说。。这么,生产这样的事物的电动信息转移通路需求多长工夫?:从在线到离线的需求的东西。 6 到 7 周。

率先,电动母线车身基本的在中国1971厂子使完美。,这么运往Lancaster厂子。,在这一点上的劳工将向······猛扑差额的基本的。,形成。末尾,经过差额的安。:战斗负伤、申请表格、底架和向······猛扑使完美中间定位工艺学。。

母线向······猛扑工艺学使完美后,这么经过差额的任务站举行尾的功用勘探。:反省外形、反省功用和费、侧滑实验、低速拦住实验、雨实验和整齐的线路实验等。。

如冯雷网,这辆电动乘公共汽车毫不不贵的–普通物价。 80 万美金。还价钱很高,但比亚迪的动产在美国需求依然具有竟争能力。。

居于首位地,电动机器脚踏车最首要的三个结心「三电」(电池、电力机械、电子把持来自某处比亚迪自身。,不受供应国限度局限。

其次,与引渡补充燃料汽车比拟。,在几乎有内部供应国的沃尔沃来说也召集的。,比亚迪在汽车集成运动场比外乡制造厂更长成。。

第三,在美国需求,电动母线的工作年限普通是 12 年,比亚迪为这些电动信息转移通路做预备电池。 12 年度保修。无人能在这需求上撤退。 12 年,这是we的自己的事物格形式的结心优势经过。。薛超说。

采取这种技术和质量保证,这也使得比亚迪可以打开更辽阔的需求。。

譬如,洛杉矶大都会交通指导局 Metro)可任意处理的购置物比亚迪 60 纯电动乘公共汽车,这是美国在历史中最大的单电信息转移通路定单。;澳洲的航空站信息转移通路运营商 Carbridge 2017 年度定单 40 比亚迪电动母线;日本冲绳 Ships Agency 公司依靠机械力移动 10 辆比亚迪 K9 去岁纯电动母线 12 当月正式入伙运转,在明天定单将提升到 80 辆。

本地化生产的挑动

自然,本地化生产的挑动信赖跨文化差别和本地组的指导,再者,况且慢车工会的感情。。但这些代理人是可以克制的。,现时类似的了。。薛超告知we的自己的事物格形式。

美国的乘公共汽车造型相当陈旧。,与外形比拟,他们更注意可行性和保卫的适当的。。于是,分部和快的向······猛扑的设计是两个锁上的W。。

「80 一百元的乘公共汽车满足需要一包括第一天和最后一天是荒唐的本钱。,于是,全部情况都关怀快的向······猛扑设计。。这样的事物,无论什么零件都可以快的革新。,这么迅速地入伙运用。。薛超的解说。

举例来说,海内乘公共汽车通常运用集成后灯。,美国运用部门后灯。。后者的灯是规范件。,假如里面的独身后灯坏了,规范件可以迅速地革新。。包孕干杯中的满杯、加灯罩、风挡是分部设计的。,优点是革新近便的,节省工夫。,保卫本钱绝对较低。。

这种技术和动产的出口是双向的。,海内需求更为复杂的设计也反应了中国1971。。现时,比亚迪在深圳的初次的也采取了后灯。。

自然,这种专用化的电动信息转移通路也宣讲本钱的增长。。譬如,在家庭的。,胜任的的生产排列 500 辆车,你只需求一套作业教师。、一套压型熔模可以使完美。,生产自行车短。。经过这种小仔细认为如何生产,劳工们熟习这一处理。,现场的非常气象较少地。。

还假如你一次但是生产两辆或三辆车,作业教师必需不时更新。,这就需求流水线需要技术援助。。假如有无论什么非常成果,we的自己的事物格形式需求即时处理。。

抵达讲演个人财产的轿车,高专用化使比亚迪电动信息转移通路本地化。

美国电动母线,它依然是独身新生需求。。在未成熟,很多地公司尝试比亚迪的小定单。。但跟随比亚迪在美国需求的逐步普及,,定单定量也在提升。。

去岁we的自己的事物格形式收到了几百份定单。 3 个。薛超告知冯雷网。。在纯电动母线需求上,we的自己的事物格形式占主要地位。,现时比亚迪在与引渡的补充燃料汽车竞赛。,we的自己的事物格形式早已接到了他们的定单。。」

在实现预期的结果本地化生产后来地,要不是乘公共沃尔沃,谷歌、Facebook 宁静科学与技术公司和大约美国大学人员也开端了。。如冯雷网,斯坦福大学人员与美国加州大学人员 4 所局部附属组织都购置物了比亚迪电动车。。里面的,美国加州大学人员的自己的事物先生都加入了开票。, 择校 20 一辆比亚迪电动乘公共汽车。。

借助外乡化运作和先发优势,比亚迪的电动信息转移通路在美国早已取等等马上的成果。:它避难所了美国西部需求并散布到了中。,它现时延伸到东部和加拿大需求。。在在明天,比亚迪还详细提出某事云下列的、卡车甚至是轿车都被引入美国需求。。

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